バイクのカギのトラブルいろいろ、解決方法

カギが回らなくなるとか、カギが抜けなくなるとか

カギが刺さらないとか

ずいぶん沢山のトラブルを解決してきました。

さすがにあきらめて壊す、という方法もたまにはありますね。

みなさん、散々苦労してから、ご依頼頂くので

アドバイスとしては

すぐプロに頼んだ方が早い！

カギが回らなくなるトラブルは、特にメインキーにおいては

ＹＡＭＡＨＡ、ヤマハのバイクが多いですね。

というか、距離がでてくると、必然的にカギを抜き差ししている

回数が多くなってくるので

カギの中が摩耗してしまうんでしょうね。

ヤマハのバイクで、メインキーに癖のあるバイクはすごく多いです。

オーナーでないと回せないケースが多いです。

ただ、コツがあって、感覚的に想像してください。

カギに対して、重さがしたの方に掛かるので摩耗する

下の方に摩耗して下がってしまっているので

優しく上の方向へ少しだけ持ち上げると、

すんなり回るところがあります。

これ、バイク屋なら、みんなできると思うんだけど

一瞬、指をかけた瞬間に、回らないと思ったら

そうやって回すんだ。

ま、そのくらい、みんな器用だからね。

ＫＡＷＡＳＡＫＩ系のトラブルとしては

メインキーが回っているのに、カギが抜けてしまう。

これは、距離がでてきた車両に多いです。

カギ自体が回らないってことはないのですが

オフでもないのに、抜けちゃうのです。

それで、走行中に紛失するというケースが多いです。

対処としては、カギ回したら、ポケットに保管です。＾＾

スズキ系で多いのは、メインスイッチが硬くて回らない。

これ、対処は、ないんですね。

中のメインキーの電線とかはんだとか、そのあたりが

燃えてる？ケースなんで。

これは、リコールでやってくれるところもありますが

新車で大きな販売店で買わないと、難しいかもしれませんね。

みんな、どこも、儲かってないので。

ただ、メーカーリコール出てるのがあるので

確認した方がいいですよ。スカブーとかね。

ホンダ系のトラブルとしては、最近、というか

昔はキーが短くて、すぐ盗難されていたんですが

盗難対策で長いキーになったら、ながいーーーキーになったら

キーが曲がりやすくなって、さしにくくなった。

曲がったキーだと、まず、させないってこと＾－＾

カギ屋さん的にはＮＧですが、潤滑スプレーをかけてください。

あと、曲がっているキーは、平らなところで、ハンマーでたたいて

まっすぐにするとかね。これ、ちょっと難しいですけど。

うちは、万力で、できるだけまっすぐに挟んで矯正する

という作業もします。

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