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ブレーキのタッチと効きを劇的に変化させるのは、パッド交換だ!

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週に一回は休まないと、やっぱり、人間だめなんじゃないかと、ツクヅク思った午前中、、なんと、酒も飲まず、ミネラルウォーターですごしましたの、どーも大久保です。

 

あれだね、月に一回か二回、休めばいいかなぁ、と思ってるけど

 

最低でも、週に一回は仕事休みにして、うだうだとした方がいいんだと思う。

 

今朝は、ゆっくり、目玉焼きとご飯で朝を済ませて、シャワー

 

ここで、酒に行くところを我慢して、ユーチューブでオスカーピーターソンさんを、真空管アンプで流して、たまった新聞など読んでました。

 

ブレーキパッドの話をしたら、反応があったので、で、記事書いてみる。

 

結構、ブレーキってのは、ちょっとした作業や、部品交換で劇的に

 

その性格、性能が変わる、変化がわかりやすいパーツ

 

いや、一番わかるかもしれないなぁ。

 

そんなんで、おそらく、ほとんどの人は、現状のブレーキに不満はないんでしょうけど

 

サーキットなどに行く人で、もうすこし、強く効いて、コントローラブルなもの

 

となると、この、ジク―《ZCOO》のパッドに行きつく

 

僕の記憶だと、10年くらい前かな、売り込みがあって、

 

使った人は、みんな、絶品だと言ってました。

 

個人的には、ぶっ飛ばさないし、まー、いいかなあって使ったことないんですが

 

強力なブレーキングとコントロールは、このジク―のパッドで決まり。

 

積極的に、車体姿勢をコントロールして、コーナーに突っ込んでいくのには、

 

ブレーキングで、どれだけ、フロントの沈み稼ぎ、コントロールできるかにかかっている。

 

その積極的なコントロールを可能にするのが、先ほど紹介したパッドです。

 

 

ただし、いいですね。

 

素人さんには装着禁止

 

あまりにも効きすぎて、危ないから。

 

 

握りこけしちゃっても、責任とれませんから。

 

といういうくらいに、ZCOOのパッドはすごいんだ。

 

 

あー、パッドは、ジク―使っている、って人がいたら

 

 

その人は、

 

 

すげー人だから。と、認識してくださいね。

 

 

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